推广 热搜: 碳排放  2022  碳中和,  风光基地  碳达峰  碳中和  低碳  双碳  冬奥会  北京冬奥会 

猎迅轮毂电机的控制技术

   2024-07-01 100
核心提示:轮毂电机驱动系统根据电机的转子形式主要分为两种结构形式:内转子型和外转子型。其中,外转子型具有结构简单、可靠性高、调速范围宽、输出转矩大、噪音低、效率高等诸多优点,已经成为轮毂电机的主流结构。轮毂电机
 轮毂电机驱动系统根据电机的转子形式主要分为两种结构形式:内转子型和外转子型。其中,外转子型具有结构简单、可靠性高、调速范围宽、输出转矩大、噪音低、效率高等诸多优点,已经成为轮毂电机的主流结构。
轮毂电机的控制技术
轮毂电机工作原理示意如下:
无刷电机启动前想知道转子和定子的相对位置必须使用传感器。无感电机直接测量电机反电动势而知道转子的位置,由控制器驱动功率管进行换相。
虽然存储器能记录定子和转子的相对位置,但对于极缓慢的转动 系统将无法理解电机绕组反电动势的波形。电机达到一定转速时由于受惯性限制波峰波谷都代表一定的角度,刹车时就关闭电机。所以使用磁传感器的轮毂电机是主流。
轮毂电机原理图红色磁钢转子处在死角位置要靠蓝色磁钢转子上方的绕组通电,走出死角。图2所示电机就没有死角,只要知道转子的位置,就知道怎样驱动功率管。
 
 
反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
更多>同类碳中和资讯
推荐图文
推荐碳中和资讯
点击排行
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报