汽车配件供应链—发动机活塞、活塞连杆组的构成、维修要点
2022-04-14
碳中和产业协同联盟3760核心提示：活塞、活塞连杆组应知应会
活塞连杆组组成
活塞连杆组安装在气缸体内，主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件组成。活塞连杆组将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的扭矩。
活塞连杆组安装在气缸体内，主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件组成。活塞连杆组将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的扭矩。
活塞可分为三部分：活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。
活塞顶部是燃烧室的组成部分，常制成不同的形状。汽油机活塞顶部多采用平顶或凹顶。
有的活塞顶部有装配标记，装配时要指向发动机前端。
活塞头部上面一般有2～3道槽用来安装气环，最下面一道用来安装油环。油环槽的底部钻有很多径向小孔，被称为回油孔，使油环从气缸壁上刮下的多余润滑油经此流回油底壳。
活塞裙部上开有圆孔，用于安装活塞销，圆孔上有卡簧槽。活塞裙部用来引导活塞在气缸中做往复运动。活塞的主要作用是承受气缸中的气体压力，并将此压力转化为动力，通过活塞销传递给连杆，以推动曲轴旋转。活塞顶部还与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室。
活塞环是中间断开的弹性金属环，它包括气环和油环两种。活塞上部安装气环，下部为油环。活塞环装在活塞上时，环的开口相互错开，三道环之间相互错开120°。
气环用于保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传给气缸壁，起到导热作用。油环在活塞下行时，刮除气缸壁上多余的机油；在活塞上行时，将机油均匀涂布在气缸壁上。这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减小活塞、活塞环与气缸壁的磨损和摩擦阻力。活塞销通常用低碳钢或低碳合金钢做成空心圆柱体，它的作用是连接活塞和连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。04 气环安装位置：标记“TOP”和“R”必须向上指向活塞顶。05 刮油环“上止点”和“R”标记必须向上指向活塞顶。07 安装活塞和活塞环夹紧带，注意安装位置。
08 安装连杆轴承盖，注意安装位置。
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