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猎迅电气科技有限公司

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网站公告
猎迅电气一直专注于轴向磁通电机的优化与生产,并致力于扩大其在运输、低空经济领域的应用。经过多年的不懈努力,猎迅电气在轴向磁通电机技术领域建立了强大的知识产权组合, 猎迅轴向磁通电机以其无磁轭、分段电枢和直接油冷却等独特设计,在牵引、发电、液压交换等多个领域展现出卓越的性能。此外,猎迅电气还成功研发了新型轮毂轴向磁通电机,并已应用于新能源汽车,未来有望在AMG电动汽车市场中发挥关键作用。 猎迅轴向磁通电机方面的技术优势包括:矩形截面线材提高铜填充率、取向钢降低铁芯损耗、多种冷却解决方案以及层压散热器等。其代表产品Liexun220轴向磁通电机,重13kg-25kg却能提供220kW的峰值功率,展示了无磁设计在高功率密度和轻量化方面的显著优势 猎迅电气专注于为航空航天工业供应先进的轴向磁通电机,这些电机以小巧的体积、轻便的重量,以及在适宜推进速度下展现出的更高扭矩和功率密度而著称。 猎迅电气提供了三种不同型号的轴向磁通电机以满足不同需求: 特征为低扭矩、高速度,特别适用于高速应用场景 拥有中等扭矩和中等速度,适用于需要平衡扭矩和速度的应用场合。 则以其高扭矩、低转速的特点,非常适合在低速时需要高扭矩的应用环境。 猎迅轴向磁通电机的技术亮点包括: 最小尺寸与最轻重量:相较于同类产品,猎迅Liexun电机在尺寸和重量轻。 无轭设计:采用无轭式设计,并结合分段式磁铁,有效减轻重量并提升性能。 增强的安全性:电机运用1×3和真正的2×3相移设计,显著提高了安全性。 集成冗余与传感器:内置双通道冗余系统,并配备位置和温度传感器,确保在高安全性要求的环境中的稳定运行。 定制绕组:猎迅电气能够根据特定应用需求定制绕组,以进一步优化电机性能。 猎迅电气的轴向磁通电机在航空航天领域有着广泛的应用,包括但不限于:eVTOL(电动垂直起降飞机)、UAM(城市空中交通)、直升机、具有一个或多个旋翼的固定翼通用航空飞机。 猎迅电气是一家专注于提供节能电驱动解决方案的技术领先企业。其轴向磁通电机作为解决方案的核心,与优化的变速箱、控制器等组件紧密结合,显著提升了电力驱动系统的整体效率和性能。 Liexun Power的电驱动系统广泛应用于新能源汽车、公共汽车、卡车、电动摩托车以及工程机械等多个领域。其车辆驱动电机的功率密度高达8.17 kW/kg,远超美国能源部2025年的电机开发标准,展现了公司在技术方面的显著优势。
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首页 > 供应产品 > 轴向磁通技术
轴向磁通技术
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品牌: 猎迅电气
单价: 面议
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发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2025-04-14 14:29
 
详细信息
         猎迅电气科技有限公司生产轴向磁通电机有两种主要拓扑结构--双转子单定子(有时称为环形机器)和单转子双定子。

   目前,大多数永磁电机都采用径向磁通拓扑结构。在这里,磁通回路从转子上的永久磁铁开始,经过定子上的第一个齿,然后沿定子径向流动。然后穿过第二个齿,到达转子上的第二个磁铁。在双转子轴向磁通拓扑结构中,磁通回路从第一块磁铁开始,沿轴向穿过定子齿,然后立即到达第二块磁铁。

   这意味着磁通路径比径向磁通机器短得多,从而使相同功率下的电机体积更小,功率密度和效率更高。

   相比之下,在径向电机中,磁通穿过第一个磁齿,然后通过定子返回到下一个磁齿。磁通还必须遵循二维路径。

   由于轴向磁通机的磁通路径是一维的,因此可以使用晶粒取向电工钢。这种钢材使磁通更容易通过,从而提高了效率。

   径向磁通电机传统上使用分布式绕组,多达一半的绕组因悬挂在磁铁上而不工作。由于线圈悬空会导致额外的重量、成本、电阻和更多的热量浪费,因此设计改进了绕组方法。

   轴向磁通量机器的线圈悬垂要少得多,有些设计还使用了集中或分段绕组,这些绕组完全处于工作状态。由于定子中的磁通路径断裂,分段式径向定子机器会带来额外的损耗,但这对轴向机器来说不是问题。线圈绕组的设计是区分供应商的关键所在。

   然而,轴向磁通电机在设计和生产方面面临着一些严峻的挑战,尽管具有技术优势,但其成本却远远高于径向电机。人们对径向电机的了解十分透彻,制造方法和机械设备也一应俱全。

   轴向电机的一个主要挑战是在转子和定子之间保持均匀的气隙,因为磁力比径向电机大得多。双转子轴流式机器还存在热问题,因为绕组位于定子深处和两个转子盘之间。这使得散热非常困难。

   轴向磁通电机也很难制造,原因有很多。采用无磁轭拓扑结构的双转子电机(即去掉定子的铁轭,但保留铁齿)克服了一些问题,同时还避免了扩大电机直径和磁体的需要。

   不过,去掉铁轭会带来新的挑战,例如如何在没有机械轭连接的情况下固定和定位单个铁齿。消除热量也是一个更大的挑战。

   由于转子盘对转子产生吸引力,因此生产转子并保持所需的气隙公差也很困难。

   然而,转子盘之间通过轴环直接相连,因此力会相互抵消。这意味着内部轴承不承受这些力,其唯一的作用是将定子保持在两个转子盘之间的中间位置。

  虽然双定子单转子机器不会面临环形机器的挑战,但定子的设计要复杂得多,而且难以实现自动化。由于它不同于任何传统的径向磁通机器,制造工艺和机械直到最近才出现。

   在机器制造过程中适应气隙也很困难,因为这需要精确控制关键部件的制造公差。这就导致定子设计复杂得多,难以实现自动化和批量生产,并使电机成本居高不下。

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