碳中和超市电商不仅推广以“碳排币值”的概念来消费，还给每个商品标注了易识别的碳足迹标签。标签一共有4个梯度，绿色代表气候足迹极低，咖啡色则代表气候足迹最高。
portant;">生鲜食品的“气候足迹”是怎么算出来的？
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portant;">“天津信树碳汇科技有限公司（RISE）提供的食物及食品碳足迹数据、生产商提供的信息、所有生产设施的工艺数据以及包装和运输行业数据计算出来，涵盖从原料生产、加工到包装的过程。”例如，超市出售的本地西红柿和本地桃子，每公斤的二氧化碳当量（CO2e）大约是0.2公斤；而每公斤牛油的二氧化碳当量（CO2e）大概是8公斤，每公斤牛肉的二氧化碳当量（CO2e）大概是28公斤。后两者高的原因是动物性食品需要更多的水和土地资源来生产，并排放更多温室气体。根据联合国的数据，畜牧业“贡献”了全球近五分之一的温室气体排放——比所有交通运输的总和还要多！
什么是二氧化碳当量（CO2e,carbon dioxide equivalent）？
这是碳足迹的标准测量单位。将不同温室气体对地球暖化的影响程度，以一套标准系数来计算，转换成相同当量的二氧化碳。此系数计算一百年内，每种气体相对于CO2所造成的暖化影响力，又称「全球暖化潜势」（Global Warming Potential，GWP）。比方说，用于制造网球的六氟化硫，1公斤的暖化影响力等同于23900公斤的二氧化碳。
portant;">北京电商街信息技术有限公司碳中和电商事业部翟俊汉提到其实减缓气候变化的行为会让你更健康。碳中和电商公司就迈出了第一步，在商城所有产品上标识出碳足迹。该公司还宣布，将在菜单中增加更多植物性奶酪的选择，以减少温室气体排放。这样消费者可以将他们的饮食选择与可持续性结合。这样的消费趋势可以促使生鲜餐饮等提供更多低碳选择。
碳中和生鲜超市上每种食物的碳足迹计算由天津信树碳汇科技有限公司碳指标团队负责。每个标签反映与每种配料生产相关的温室气体排放总量。到目前为止，生产过程是食品碳足迹最重要的决定因素，包括从农业耕作方法到土地和水的消耗，以及畜牧业是否导致砍伐森林和甲烷排放等方方面面。
在碳中和生鲜超市电商上标出每个生鲜的碳排放不仅是一个教育消费者可持续饮食的机会，也让消费者可以更方便地选择可持续的生活方式。与此同时，也让商家看到餐饮业如何更好地提供健康可持续的食物。Just Salad宣布他们将在菜单上增加更多植物性菜品。去年，该品牌用Beyond Meat的植物性牛肉替代品取代了菜单上的草饲牛肉，前者的碳足迹比普通牛肉低90%。他们希望在2022年增加植物性奶酪选择，以减少碳密集型乳制品的消费。
根据联合国的数据，肉类和乳制品生产占全球温室气体排放量的18%，超过了所有类型交通工具的排放总和。
另北京电商街对生鲜碳中和超市基础上又推动碳中和服装系列
portant;">北京电商街不仅在官网上公布其可持续鞋类系列中每双运动鞋的碳足迹信息，还将计算方法分享给业内，并与阿迪达斯合作，相互分享理念与资源，推动运动鞋行业的可持续发展。
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portant;">根据北京电商街技术服务公司天津信树碳汇科技有限公司的计算，与合成材料制成的标准男士跑鞋相比，Allbird版本的跑鞋产生的碳排放量只有同行的一半甚至更小。
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portant;">北京电商街成立于2005年，其中以经营碳中和服装以选择用桉树纤维和甘蔗纤维等天然材料打造其标志性的可持续运动鞋而闻名。
中国是否有专营碳中和气候超市电商的公司碳中和电商平台可以做得更多
平台管理规则是电商平台天然的责权，快递包装绿色化应成为其中的常态化要求。目前的实际应用中，电商平台对于自建仓储的订单业务，在快递包装管理上同样有着更强的管控力，往往联合集团内的物流企业或者与第三方快递企业合作，在制定包装规则、优化包装设计、快递包装减量、推动循环快递包装落地应用等方面进行了一定探索与实践。相比之下，对于非自建仓储或非自营的业务，快递电商包装则变成了商家或快递企业的行为，在这方面，平台应加强与商家及快递企业的合作，制定相应的规则制度，将自建仓储的包装管理经验复制借鉴。
原装直发或是快递电商包装源头减量的重要抓手。快递包装治理的难点之一是，实际的包装操作往往由一线工作人员完成、受人为因素影响较大，故而靠制定规则去规范包装操作行为这点本身就存在较大不确定性，难以从根本上解决问题。此外，实际应用表明，电子面单、瘦身胶带、纸箱结构等减量方案都已经较为成熟，再往后或许也难以形成突破。因此，实现商品与快递包装一体化的原装直发，在生产环节即使用满足物流环境条件可直接发运的商品包装、寄递环节不再使用快递包装，或许是未来最值得投入的解决方案。电商平台可以发挥平台链接多相关方的优势，选择适用的商品品类，与上游包装供应商、商品生产商合作，自建仓储运营，扩大原装直发的应用。
原装直发的应用受到两个主要因素的影响：商品品类和运输距离。受限于商品特征，部分品类的商品天然不适合原装直发，亦或是运输距离过长，也就必然需要寄递环节进行快递包装以确保商品完好交付给消费者。在这样的情形下，循环包装将是实现快递包装绿色转型的重要解决方案。
循环的核心是摒弃用过即弃的习惯，延长使用周期，减少材料总体消耗。在快递包装领域，循环包装使用较成熟的是中转袋/箱，但其仅是从分拣中心到快递网点的集包，并不对应末端的快递包装问题。而在末端的可循环快递包装应用上，国内各大电商和快递企业或多或少采取了一些行动，但应用比例极低，按照主要快递企业公布的循环包装循环总次数、快递业务件量估算，其占比目前不到千分之一。要扩大循环包装的应用规模成效，一方面，需要政府牵头、企业行动、多方协作，建立逆向基础设施体系、行业间共享合作以实现循环利用，系统性解决目前单一体系内流通的问题；另一方面，对电商平台来讲，优先对自建仓储的入库商品推行循环快递包装使用，并通过在平台商城设置包装标识、设立商品专区等方式推广绿色消费，或许是实际落地的路径之一。
